11月9日晚间，理思发布了2023年三季报，打响造车新势力财报第一枪。
第三季度中枢眷注宗旨中，理思已毕了贸易收入346.8亿元，同比增长271.2%，环比增长20.2%；净利润达到28.1亿元，与旧年同期的-16.4亿元形成显然对比，环比也擢升了21.8%；毛利率为22%，同比增多了9.3个百分点，环比增多了0.2个百分点。
华尔街见闻·见智究诘以为，本年前三个季度，理思从强烈的新动力汽车价钱战中脱颖而出，贸易收入、销量、利润和毛利率王人屡篡改高，可谓是国内造车新势力中的一股清流。
但是，在为理思的家具获得了国内市集和铺张者的认同之余，也需要正视一个问题。
zh皇冠客服真的假的短期内，理思的事迹和销量增长仍有上限。尽管市集需求强盛，但理思濒临自己的产能截止。同期，其行将推出的纯电动车型MEGA能否复制L系列的得手，亦然对其捏续增长的一大履行。
1、销量再篡改高，但接近产能瓶颈本年第三季度，理思的销量高达10.5万辆，再创下历史销量新高之余，也跳跃此前三季度销量诱导的10-10.3万辆，已毕了诱骗10个月的环比递加。市集此前担忧问界的新车型M7会对理思的销量变成较大影响，但咫尺来看，这种负面冲击并未彰着体咫尺报表中。
理思汽车的产能瓶颈问题依然存在，正如李思之前提到的，这是二季度无法科罚的问题，而在第三季度通常走漏馅来。尽管市集需求强盛，第三季度理思汽车的销量环比增长率只消21%，比拟之下，二季度的环比增长率为65%。
这标明，产能截止正在影响理思汽车的销量增长，理思汽车咫尺运营着常州工场和北京顺义工场，后者主要守旧行将推出的纯电动车型MEGA，而重庆工场尚未投产。由于咫尺主要依赖常州工场的产能，理思的销量增长确乎濒临着高大挑战。
尽管常州工场正在扩产，但短期内单月销量达到4万辆似乎是其面前的极限。这点在理思对本年四季度销量诱导上也有所体现，公司预测四季度录用量为12.5万辆至12.8万辆，可见理思的销量增长速率果然因为咫尺理思的产能瓶颈而受到局限。
美国博彩app鉴于理思在10月的销量已达到4万辆，这标明尽管11月和12月的销量可能仍然会保捏较高水平，但环比高增长的势头可能难以捏续，总体月销量可能会安定在4.25万辆傍边。理思的L系列车型天然照旧踏实了市集基础，但期待已久的mega纯电动车型将于来岁一季度录用，对本年四季度的销量无孝顺。
此外，mega能否持续L系列的销量得手尚不细则。理思在增程式市集素质丰富，但在mega行将进入的MPV市集已有比亚迪腾势D9、极氪009等竞争者，新入局者如小鹏X9和长城的魏牌峻岭也在布局。
因此，mega纯电动车型是否大约为理思斥地第二增长弧线，对其捏续增长至关垂危。
2、毛利率赶超特斯拉和比亚迪在其他新兴汽车制造商还在争取盈利的同期，理思汽车照旧已毕了净利润的捏续正增长，成为该范围的杰出人物。
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在本年第三季度，跟着销量的增长，理思的净利润达到了28.1亿元东说念主民币，与旧年同期的赔本16.4亿元形成对比，致使跳跃了市集预期的23.75亿元。单车利润也从旧年四季度的5700元增长到本年三季度的26800元，捏续打破新高。
进一步从毛利率的角度来看，本年第三季度理思的毛利率高达22%，再次跳跃新动力汽车的巨头特斯拉（Q3毛利率17.9%），并和比亚迪（Q3毛利率22%）不相高下，显然在本年特斯拉领先降价股东价钱战的布景下，理思照旧扛过了压力，赢利智力并未受到太大的影响。
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临了，理思的筹画行径现款流本年还在捏续高增长，创下历史新高，本年第三季度，理思的筹画行径现款流达到145.1亿元，同比已毕由负转正，环比则增长30.5%。
3、用度端创下历史新高理思汽车在已毕销量和利润的同比高增长、创造历史新高的同期，其研发用度和销售用度也随之增长。
2023年第三季度，理思的研发用度高达28.2亿元，同比增长了56.1%，环比增长了16.1%。这么高额的研发参预与理思股东新车型树立及加快智能驾驶技能的决心密切关系。
理思汽车的现存车型的强盛发达，增强了公司对往时新车型的信心。除了四季度行将推出的首款纯电动MEGA车型外，来岁还商酌推出3款纯电动和1款增程式车型，这将使理思成为车型最丰富的新动力汽车制造商之一。
同期，跟着理思的纯电策略启动，之前未受到实足青睐的充电基础递次也将成为公司的要点投资范围。商酌到本年年底建成跳跃300个超等充电站，并在2025年将数目增至3000个，以守旧纯电车型的用户需求。
好用的体育app理思汽车在智能驾驶范围联系于处于前方的小鹏和华为等有一定差距，咫尺还未开动城市试点。跟着新动力车企竞争焦点转向智能化，智能驾驶技能成为决定竞争力和招引铺张者的要津，因此理思也需在智能驾驶上加大参预。
此外，理思正在快速扩大城市掩盖和销售渠说念收集。到本年三季度末，已领有361家零卖中心和131个城市的掩盖，永别环比增多了24家和3个。然则，渠说念收集推广通常导致销售用度权臣高潮，三季度末的销售、一般和管制用度达到25.4亿元，同比增长68.8%，环比增长10.2%。
本年理思汽车销量连篡改高，净利润已毕扭亏为盈，毛利率跳跃行业龙头，给市集留住深入印象。然则，跟着销量接近产能极限，往时纯电车型是否能持续增程车型的增长势头尚未明确，且公司在用度端的高参预秀雅着新的挑战可能才刚开动。
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