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蔚来首席财务官换东谈主了

施命发号，蔚来的东谈主事更正在握续进行中。

近日，蔚来公布了一项刚劲的高管变动音问。蔚来公告称，奉玮因个东谈主及家庭原因辞任蔚来CFO（首席财务官）一职，董事会已同期批准晋升公司高等财务副总裁曲玉为新任首席财务官。

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据了解，奉玮领有清华大学汽车工程学士学位，以及亚琛工大、清华大学的汽车工程双硕士学位。在加入蔚来之前，曾担任议论部董事总司理、汽车和零部件行业首席分析师。

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更早之前，奉玮曾在集团责任近六年时间，发达供应链和市集议论。2010年-2013年，奉玮在光大证券议论所担任汽车行业分析师。

2020年6月非法出境缅甸。2021年9月24日自缅甸边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（普通型，缅甸输入）。

奉玮于2019年11月加入蔚来，接替谢冬萤担任蔚来CFO。关于蔚来来说，2019年算是扞拒庸的一年，碰到了不小的盘曲。据蔚来首创东谈主李斌回忆，“2019年，蔚来资历了一场无缺风暴，死活存一火，咱们我方合计能活下来齐是红运的。”据李斌泄露，连下个月发工资齐要思宗旨去筹集腾挪。

公告中，蔚来也对奉玮2019年以来的孝顺，暗示至心感谢。至于新任CFO曲玉，公告中给出的评价是，“在发达公司的举座财务和讲述职能方面证据出刚劲的专科能力和指令力。”

据了解，曲玉于2016年10月加入蔚来，此前，曲玉自2013年至2016年在李尔公司及江森自控等朝上的跨国公司担任多项财务指令职务。

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据天眼查，曲玉现时如故武汉蔚能电板钞票有限公司的董事长，上海蔚来融资租借有限公司的总司理，安徽蔚来数据科技有限公司的总司理。

蔚来有不少东谈主事更正动作

值得一提的是，本年以来，蔚来在东谈主事方面的更正动作不少。6月，据媒体报谈，蔚来的两位欧洲高管接连文书下野，加盟极星汽车。具体来看，前脚蔚来汽车英国总司理马特·加尔文文书下野，后脚蔚来汽车德国业务发达东谈主马里乌斯·海勒也文书下野，二东谈主纷繁跳槽极星。

据了解，加尔文在2022年9月加入蔚来，发达建造和运转品牌在英国的运营。2023年，加尔文在担任英国总司理的同期，担任蔚来在欧洲的销售操纵，发达挪威、瑞典、丹麦、荷兰和德国的业务运营。海勒曾发达蔚来进入北欧市集的前期责任，昨年10月，海勒成为德国市集的司理。

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蔚来的两位欧洲高管跳槽极星，也激发了市集对蔚来国际市集布局的柔和。现时来看，蔚来在欧洲市集的布局仍处于前期插足阶段，数据高慢，蔚来汽车2023年在欧洲市集累计销量为2400辆阁下。

更早之前，4月，有媒体报谈称，蔚来汽车数字座舱与软件开发副总裁张磊 因为个东谈主原因下野，座舱发达东谈主一职将由原软件系统发达东谈主吴杰接任。

据了解，张磊于2019年9月加入蔚来汽车，接任此前庄莉的职位，担任软件发展副总裁，主要发达CDC业务（汽车数字座舱），申报给CEO李斌。在加入蔚来之前，张磊曾担任华米首席架构师，主导了小米手环、智高腕表等硬件的开发。

蔚来机遇与挑战并存

2024年，蔚来高层东谈主员更正的动作可谓不少。如今，蔚来迎来了新的CFO，那么当今的蔚来是怎样个情况？

先来望望财报数据。2024年第一季度，蔚来营业收入为99.1亿元，同比下降7.2%，环比下降42.1%；净蚀本51.846亿元。不按好意思国通用司帐准则，更正后的净蚀本为49.032亿元。

蔚来在本钱市集的证据似乎也不是那么乐不雅。2024年7月8日港股收盘，蔚来股价下落3.89%，报35.850港元/股，最新市值748.2亿港元。

市集东谈主士分析，本钱市集关于企业的盈利能力和买卖款式尤为柔和。企业的盈利情况如何，会影响市集对其的判断。

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无人不晓，造车是一笔烧钱的生意。就现时而言，皇冠正网造车多年，蔚来自身仍然莫得达成自我“造血”，走向正轮回。关于蔚来来说，如何盈利是一谈永恒绕不外去的难题。

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对此，李斌曾修起暗示，“好多东谈主齐说蔚来蚀本，其实从另一个角度来讲，你也不错动作是咱们对翌日的投资。咱们对取得持久竞争细则是有信心的，因为咱们知谈钱花在哪了，花得是有价值的。”

值得一提的是，关于2024年第二季度，蔚来给出了相对积极的宗旨。蔚来瞻望第二季度营收达到165.87亿-171.35亿元之间，较昨年同期增长89.1%-95.3%；新车委用量将达到54000-56000辆，同比增长129.6%至138.1%。

再来望望委用数据。6月，蔚来委用新车21209辆，同比增长98%，创历史新高，继5月销量之后贯串第二个月单月委用超2万辆。2024年上半年，蔚来共委用新车87426台，同比增长60.2%。

“蔚小理”三家新势力中，蔚来第二季度增幅最为彰着——同比、环比鉴识增长143.93%和90.91%，委用数据为57373辆。市集东谈主士分析，3月以来，蔚来开启全系车型换新，疏通BaaS电板租用政策鼓动，带动了当季委用量增长。

不外，市集竞争热烈，蔚来仍不行掉以轻心。跟着7月的到来，汽车市集2024年下半年的竞争也随之伸开。7月以来，依然有多家车企推出购车优惠政策，试图抢下更多的市集份额。

风雨欲来，下半年汽车行业的竞争依然一触即发，蔚来也濒临着挑战。

本年5月，蔚来发布了子品牌乐谈，定位20-30万元家庭用车市集，主打亲民阶梯。此前有市集音问称，蔚来里面对这款车信心完全，将按照月委用2万辆准备产能，能起到摊薄零部件成本，加快蔚来盈利的作用。不外，乐谈能否到手仍是一个未知数。

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

蔚来的换电办事通常是市集柔和的焦点。

如今，蔚来在换电界限的发展在不断扩大。到现时为止，已有长安汽车、广汽集团、祯祥控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯和中国一汽在内的7家车企与蔚来成为换电战术配合股伴。此外，蔚来还先后与中石化、中海油、壳牌、国度电网及南边电网等动力电力企业配合。

下注

咱们不错感知，蔚来的换电业务正在自如为市辘集剿袭，招供度不断普及。

不外，需要防御的是，蔚来的换电业务通常濒临着挑战。前期插足大、报酬周期长、资源讹诈率低是现时换电时期的主要问题。换电站所需要的专科劝诱价钱崇高、智能化水平较高，这些齐意味着不菲的运营成本。

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本年，小米汽车的火爆，让车圈看到企业打造个东谈主IP、孵化网红的作用。车圈吹起了一阵“雇主切身上阵赚流量”的风，车企大佬纷繁下场开启了直播，李斌亦然其中一员。

3月，李斌在抖音进行了初次直播，在线东谈主数超10万东谈主，累计不雅看东谈主数超1000万东谈主次。5月23日，李斌从德法令兰克福沿途自驾到荷兰阿姆斯特丹，并全程开启了直播。这场长达10小时的直播，在抖音累计不雅看东谈主数达到819万，单场直播涨粉5.6万。

到当今，李斌也保握着一定的更新、曝光频率。截止现时，李斌在抖音领有85.4万粉丝，也有着不小的影响力。

李斌下场，意在为企业和品牌达成引流。不外，水能载舟亦能覆舟，企业高管玩转流量并莫得那么容易。5月，百度璩静事件告诉咱们，在网上一朝翻车，一刹就会被流量反噬。

另外，车圈竞争热烈，市集最柔和的如故园品本人，在于时期。总的来说，新动力汽车市集风起云涌，当今的蔚来，机遇与挑战并存。

作家 | 青云